Tính đến hết tháng 6/2012, toàn tỉnh đã xảy ra 131 vụ, làm chết 115 người và bị thương 101 người, làm hư hỏng 10 ô tô, 68 mô tô, tài sản ước tính thành tiền khoảng 579,2 triệu đồng. So với cùng kỳ năm 2011, tai nạn giao thông (TNGT) giảm 62 vụ (-32,12%), giảm 23 người chết (-16,67%) và giảm -65 người bị thương (-39,16%). Có 6 địa phương giảm TNGT cả ba tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương là huyện Thăng Bình, Duy Xuyên, Nam Giang, Quế Sơn, Hiệp Đức, Phước Sơn. Đặc biệt, huyện Đông Giang là địa phương có TNGT tăng cả ba tiêu chí
Các lỗi vi phạm dẫn đến TNGT trong thời gian qua chủ yếu là vi phạm quy tắc giao thông như đi không đúng phần đường, làn đường 37,6%, do qui trình thao tác lái xe 24%, vi phạm về tốc độ 16,8%, chuyển hướng không bảo đảm an toàn, tránh vượt sai quy định, say rượu, bia, không chú ý quan sát…
Toàn cảnh hội nghị
Tại hội nghị, nhiều tham luận xoay quanh vấn đề đảm bảo an toàn gian thông (ATGT) trong thời gian đến đã được trình bày như: báo cáo tham luận của Sở Giao thông Vận tải về ATGT trong hoạt động vận tải, lộ trình lắp thiết bị giám sát hành trình trên các phương tiện vận tải, nâng cao chất lượng công tác đào tạo, sát hoạch và cấp, đổi giấy phép lái xe; Tăng cường công tác tuần tra kiểm soát xử lý vi phạm kết hợp với hoạt động tuyên truyền giáo dục pháp luật về trật tự ATGT của Công an tỉnh; hay bài tham luận của Tỉnh đoàn về thực hiện cuộc vận động “Thanh niên với Văn hóa giao thông”…
Phát biểu tại hội nghị, đồng chí Lê Phước Thanh - Chủ tịch UBND tỉnh, kiêm Trưởng Ban ATGT tỉnh biểu dương các huyện có tình hình tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí. Để đảm bảo mục tiêu giảm 10% số người chết do TNGT, đồng chí chỉ đạo Ban ATGT tỉnh và các sở, ban, ngành, tổ chức đoàn thể và Ban ATGT huyện, thành phố thực hiện quyết liệt, đồng bộ các giải pháp đã nêu trong kế hoạch hành động “Năm an toàn giao thông”. Trong đó tập trung triển khai thực hiện xóa bỏ các vị trí điểm đen và vị trí mất ATGT nhằm hạn chế đến mức thấp nhất các yếu tố ảnh hưởng đến ATGT, gây tai nạn giao thông đường bộ; Triển khai thực hiện tổng rà soát, điều chỉnh, thay thế bổ sung hệ thống cọc tiêu, biển báo hiệu đường bộ phù hợp với điều kiện thực tế và đảm bảo giao thông, đặc biệt là biển báo hiệu đường bộ liên quan đến tốc độ xe chạy trên đường và hệ thống bảo đảm ATGT đường bộ cho phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật.
Ngoài ra, đồng chí đề nghị Ban ATGT các cấp kết hợp với các hội, đoàn thể trong công tác tuyên truyền ATGT bằng nhiều hình thức; ngành giáo dục cần xây dựng kế hoạch và triển khai thực hiện đưa giáo dục pháp luật về đảm bảo trật tự ATGT vào chương trình chính khóa để giảng dạy cho các em học sinh ý thức chấp hành luật giao thông.